اخذ مجوز کتاب

دراین مقاله که توسط مجله الکترونیکی مانا جمع آوری شده است. به بررسی اخذ مجوز کتاب میپردازیم. شاید بسیاری از علاقمندان به دنبال ناشر باشند  و سعی کنند دانسته های خود را در قالب کتاب منتشر کنند تا دیگران نیز بهره مند شوند. اینجاست که مطالعه این مطلب به شما کمک می کند و اطلاعات لازمه را در اختیارتان قرار می دهد.

مسیر چاپ کتاب

• نوشتن محتوا:

اولین قدم در نوشتن کتاب و اخذ مجوز کتاب نوشتن محتوا است، محتوای کتاب میتواند از شعر داستان تا کاملا تخصصی بوده باشد. نویسنده این محتوا را به صورت دستی یا تایپ شده به ناشر تحویل خواهد داد.

• آماده کردن و ویرایش اولیه نوشته

در این مرحله از اخذ مجوز کتاب  ویراستار شروع به کار میی کند و نوشته را به صورت کلی مورد بازبینی  قرار می دهد تا ایرادات نگارشی ، ادبی ، جمله بندی نوشته درست باشد.در غیر اینصورت چاپ یک نوشته با ایراد برای نویسنده ناخوشایند خواهد بود و بار علمی کتاب هرچقدر پر بار باشد را زیر سوال می برد.

• دریافت کد شابک

با دریافت کد شابک عملا وارد دنیای حرفه ای اخذ مجوز  چاپ کتاب می شویم. این کد توسط خانه کتاب برای هر کتاب تعیین می شود حتی با چاپ مجدد کتاب این کد تغییر خواهد کرد. کد شابک شامل ۱۳ رقم است. و در سال ۲۰۰۷ بود که تعداد رقم کد شابک به ۱۳ رقم رسیده است.

• فیپا یا فهرست نویسی :

در این مرحله از اخذ مجوز کتاب ، یک سری اطلاعات دسته بندی شده در پشت صفحه عنوان کتاب قرار می گیرد. در کشور ایران سازمان اسناد و کتابخانه ملی متولی تولید فیپا هستند. برای دریافت فیپا باید یک نسخه کامل و کپی از کتاب به سازمان اسناد و کتابخانه ملی تحویل داده می شود.

• اخذ مجوز از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی

یکی از مهم ترین مراحل اخذ مجوز چاپ کتاب ، گرفتن مجوز از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی است. در این برهه نیاز هست تا قسمتی از کتاب حذف شده و یا دوباره نوشته شود.

• صحافی و چاپ:

در این مرحله با پشت سر گذاشتن مراحل بالا به صورت موفق ، نوبت به ارسال نوشته ها و کتاب به چاپخانه است تا ناشر کتاب را چاپ و آماده کند.

• فرستادن دوباره کتاب به وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی :

بعد از این که کتاب چاپ شد باید ۳ نسخه از آن را به وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی تحویل دهید. و بعد از اینکه وزارت ۳ نسخه به دستش رسید و اعلام وصول می کند. که در این مرحله دیگر تمام است و شما موفق به اخذ مجوز چاپ کتاب شدید.

عوامل مهم در قیمت کتاب

یکی از مهمترین عوامل تاثیر گذاری بر روی قیمت تمام شده کتاب ، کیفیت کاغذ به کار رفته ، کیفیت و میزان رضایت مشتری از انتشارات خواهد بود.

سخن پایانی

در واقع با پیشرفت علم و تکنولوژی ، کتاب ها دیگر جای خود را به گوشی های هوشمند و قابل حمل در هر جایی که فکرش را بکنید میتوانید استفاده کنید داده است. اما برای برخی نیز کتاب و خواندن آن الهام بخش بوده و مانند یک آرامبخش عمل می کند.

مقالاتی که برای مطالعه بیشتر توصیه می شود:

• راهنمای کامل خرید فرش ایرانی

• راهنمای گردشگری ایران

نوشته راهنمای کامل اخذ مجوز کتاب اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، هفتمین کنفرانس بین‌المللی ایستگاه‌های آینده اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی، دبیرکل اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، و جمعی از دست اندرکاران حمل و نقل ریلی کشور و چندین کشور در تهران دنیا آغاز شد.

در این مراسم مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: امروز تصور وجود و اداره شهرهای بزرگ توسعه یافته بدون نظام هماهنگ ریلی مانند تصور آسمانخراش‌های بدون آسانسور و تصویری دور از ذهن است.

سعید رسولی افزود:در عصر حاضر شهرسازی‌ها مبتنی بر حمل و نقل همگانی در کشورهای پیشرفته بر پایه حمل و نقل ریلی بنا شده‌اند و توسعه شهرها با رویکرد توسعه پایدار انجام می‌شود.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: ایستگاههای راه‌آهن ایفا کننده نقش اصلی این توسعه هستند و نمی‌توان آنها را صرفا به عنوان محلی برای سوار و پیاده شدن مسافر در نظر گرفت. ایستگاه‌ها به عنوان نقاط مهم شهری در محل تلاقی شهر و ریل بوده و بسیاری از خدمات علاوه بر دسترسی به حمل و نقل بر آنها ارائه می‌شود که همین امر ایستگاه‌های راه‌آهن دنیا را به نقاط مهم جاذب سفرهای شهری و دروازه ارائه فرهنگ شهرها تبدیل کرده است.

رسولی گفت:تجربه‌ها نشان می‌دهد تنها راه حل برون رفت از مشکلات تردد مردم در کلانشهرها ترافیک و آلودگی‌های زیست محیطی، ایجاد نظام شهرنشینی بر پایه حمل و نقل ریلی است تا حمل و نقل برون و درون شهری بر اساس شبکه ریلی کشور برنامه‌ریزی شود.

وی ادامه داد:ایستگاه‌های راه‌آهن به عنوان دروازه ارتباط بین شهر و ریل باید با ظاهر و طراحی مناسب این دو بخش را مرتبط کند ضمنا حفظ ایمنی،‌آسایش و امنیت مسافر را تضمین کند و ارائه خدمات نوین نظیر حمل و نقل درب تا درب،‌تجاری سازی فضاها از طریق توسعه کسب و کار و ایجاد اشتغال برای ساکنان محدوده ایستگاه داشته باشد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: شهرسازی مبتنی بر ریل یک نقشه دستیابی برای مراکز مسکونی، تجاری و چند کاربره به مرکزیت اطراف ایستگاه حمل و نقل با توجه به استراتژی رشد هوشمند است.

رسولی افزود:‌بدون شک دولتی که در صنعت حمل و نقل ریلی از توانمندی‌های سرمایه‌گذاری لازم برخوردار نیست و برای تحقق کامل اهداف فوق تشویق سرمایه‌گذاران بخش خصوصی ضروری است تا این بخش با انجام سرمایه‌گذاری‌های مورد نیاز دسترسی آسان مردم به حمل و نقل ریلی را فراهم کند.

وی گفت:‌عموما کاهش حجم ترافیک شهری افزایش کیفیت هوا،‌هزینه حمل و نقل و در نتیجه افزایش کیفیت زندگی اثرات مثبت سرمایه‌گذاری در حمل و نقل ریلی است.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد:‌راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در مجامع بین‌المللی در زمینه‌های مختلف حمل و نقل ریلی همواره فعال است و همچنان دست همکاری خود را به سوی راه‌آهن‌های سراسر دنیا و مجامع فعال در توسعه این صنعت دراز می‌کند.

رسولی گفت: امید است تجارب حاصل شده از این کنفرانس با اهمیت در توسعه صنعت حمل و نقل ریلی در کشور ارتقاء فرهنگ استفاده از حمل و نقل ریلی و بهبود دیدگاه‌های نهادهای مدیریتی و حاکمیتی مؤثر باشد.

نوشته ایجاد نظام شهرنشینی بر پایه حمل و نقل ریلی تنها راه‌حل مشکلات مردم کلانشهرها اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از شینهوا، محققان در ایالات متحده گیاهان گوجه فرنگی ویرایش شده ژن تولید کردند که مانند انگور در خوشه قرار دارند.

این مطالعه که روز دوشنبه در مجله «Nature Biotechnology» منتشر شد، گوجه فرنگی ویرایش شده ژن را شبیه به یک دسته انگور جمع و جور توصیف کرد، این میوه به سرعت بالغ می‌شود و برداشت آن کمتر از ۴۰ روز به طول می‌انجامد.

کشاورزان خواستار  تولید گیاهان جمع و جورهستند که می‌توانند در کمترین فضا بیشترین محصول را بار دهند؛ به گفته محققان، با انتقال بخشی از بار رشد محصولات زراعی جهان به مناطق شهری و مناطق دیگر می‌توان زمین را از وضعیت زیست محیطی کنونی نجات داد.

زاخ لیپمن، محقق  و تولید کننده این گوجه‌فرنگی ویرایش شده در موسسه پزشکی هوارد هیوز گفت: این یک روش تکمیلی برای کمک به تأمین غذای مردم به صورت محلی و با کاهش ردپای کربن است.

لیپمن و همکارانش گوجه فرنگی جدید را با تنظیم دقیق دو ژن ایجاد کردند که سوئیچ رشد تولید مثلی و اندازه گیاه را کنترل می‌کنند. همچنین، آنها ژنی به نام SIER را کشف کردند که طول ساقه را کنترل می‌کند.

براساس این مطالعه، جهش SIER با یک ابزار ویرایش ژن و ترکیب آن با جهش در دو ژن دیگر گل، ساقه‌های کوتاه‌تر و گیاهان کاملاً فشرده‌ای ایجاد کرده است.

گوجه فرنگی ویرایش ژن شده این قابلیت را دارد که در حیاط خانه‌ها و یا پشت بام رشد کند و محصول دهد.

نوشته نخستین گوجه‌فرنگی شبیه به انگور تولید شد اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.

به گزارش حوزه تشکل‌های دانشگاهی خبرگزاری فارس، بسیج دانشجویی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران طی بیانیه‌ای در مورد لایحه بودجه ۹۹ اعلام کرد: با توجه به لایحه نوشته شده، پیش‌بینی می‌شود دولت در سال ۱۳۹۹ حداقل ۱۵۰ هزار میلیارد کسری بودجه داشته باشد که در صورت اصلاح نشدن لایحه، بیشتر حجم این کسری در نهایت از محل پایه پولی تامین خواهد شد که بسیار تورم‌زاست، قیمت‌ها را بسیار افزایش خواهد داد و باعث وخیم‌تر شدن وضعیت معیشت مردم خواهد شد. لذا انتظار می‌رود تا نمایندگان محترم مجلس با رد کلیات لایحه، زمینه را برای کار کارشناسی بیشتر روی لایحه فراهم کنند و کشور را در تنگنایی سخت قرار ندهند.

متن این بیانیه به شرح زیر است:

« در شرایطی که کشور در جنگی همه‌جانبه به‌سر می‌برد و دشمنان از هر فرصتی برای ضربه زدن به آن استفاده می‌کنند، انتظار می‌رود دولت به‌جای تاکید مداوم بر لزوم مذاکره، قدری به داخل کشور نگاه کند و دست به اصلاحات ساختاری در اقتصاد کشور بزند. نتیجتا باید لایحه بودجه به عنوان عملکرد مالی یک‌ساله دولت، به گونه‌ای نوشته شود که راه اصلاحات اقتصادی را باز کند و وضعیت معیشتی مردم را بهبود ببخشد.

اما در کمال تعجب و تاسف دولت لایحه‌ای تقدیم مجلس کرده‌است که نه تنها وضعیت کشور را بهبود نمی‌بخشد، بلکه خود به عنوان تکه‌ای از پازل دشمنان عمل کرده و کشور را به ورطه سقوط می‌کشاند. این در حالی است که کارشناسان و پژوهشگران دانشگاهی راه‌های مختلفی برای بهبود وضعیت بودجه دولت پیشنهاد کرده‌اند که تقریبا هیچکدام مورد توجه دولت قرار نگرفته‌است.

این لایحه دارای اشکالات متعددی است که برخی از آن‌ها در ادامه آمده‌اند:

اول. بر خلاف توصیه اکید عموم کارشناسان اقتصادی، سیاست دلار ۴۲۰۰ تومانی در سال بعد نیز کماکان ادامه خواهد داشت و ۱۰٫۵میلیارد دلار از پول فروش نفت صرف واردات با دلار ۴۲۰۰ تومانی خواهد شد. سیاستی که اولا در دل خود هم توزیع فسادانگیز رانت، هم کمک به واردات و هم تضعیف تولید داخلی را دارد و ثانیا انتظار می‌رود شاهد کسری‌ای حدودا ۳۰ هزار میلیارد تومانی از این محل باشیم.

دوم. در لایحه بودجه سال ۱۳۹۹، فروش روزانه یک‌ میلیون بشکه نفت پیش‌بینی شده است و هم‌چنین سهم صندوق توسعه ملی از درآمد نفتی کاهش یافته است. با توجه به اینکه فروش نفت ما در سال قبل به طور میانگین روزانه کم‌تر از ۵۰۰ هزار بشکه بوده، بنظر می‌رسد حدود از ۳۰ هزار میلیارد تومان کسری از این ناحیه متوجه دولت شود.

سوم. در حالی که در لایحه بودجه سال ۹۸، رقم درآمد حاصل از فروش اموال دولت حدود ۴ هزار میلیارد تومان بود، این رقم در لایحه بودجه سال ۹۹ بیش از دوازده برابر شده و به حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده‌است! این کار نه تنها راه بسیار غلطی برای جبران کسری بودجه است، که با توجه به میزان فروش اموال در سال‌های گذشته اجرایی شدن آن نیز دور از انتظار بنظر می‌رسد؛ و انتظار می‌رود از این ناحیه چیزی حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان کسری  متوجه بودجه دولت شود.

چهارم. فلسفه ایجاد صندوق توسعه ملی این بوده که محل ذخیره درآمدهای نفتی باشد، تا درآمد کشور از فروش نفت – که فروش سرمایه‌ای ملی است- در مخارج جاری دولت وارد نشود و تبدیل به سرمایه‌ای مولد شود. اما در کمال تاسف شاهد آن هستیم که این صندوق در سال‌های اخیر تبدیل به قلکی برای دولت‌ها شده‌است تا کمبود منابع خود را از آن جبران کنند. موضوعی که در بودجه سال آینده وخیم‌تر نیز شده است، به‌گونه‌ای که سهم صندوق از فروش نفت از ۳۶درصد به ۲۰درصد کاهش پیدا کرده و دولت قصد دارد بیش از ۳میلیارد یورو نیز از آن برداشت کند. موضوعی که ادامه پیدا کردن آن در سال‌های آینده باعث می‌شود تا به‌زودی شاهد خالی شدن صندوق باشیم.

پنجم. درحالی که در برنامه ششم توسعه حجم مجاز برای انتشار اوراق در سال ۱۳۹۹ حداکثر۵۰ هزار میلیارد تومان تعیین شده‌است، در لایحه فعلی این عدد ۸۰ هزار میلیارد تومان ذکر شده که خود تخلفی واضح است. به علاوه با توجه به اینکه علی‌الظاهر برنامه مشخصی برای نحوه سررسید کردن این اوراق وجود ندارد، انتشار اوراق بیشتر آینده‌فروشی بنظر می‌رسد تا سیاستی در جهت بهبود وضع کشور.

ششم. به طور معمول اصلی‌‌ترین راه تامین مالی دولت‌ها، مالیات است. متاسفانه در ایران تا حد زیادی نسبت به این ظرفیت کم توجهی شده‌، به‌گونه‌ای که نسبت مالیات بر تولید ناخالص داخلی در ایران کمتر از نصف کشورهای پیشرفته است. علت اصلی این موضوع نیز پایه‌های مالیاتی ناقص، معافیت‌های مالیاتی بی دلیل- مثل معافیت‌ هنرمندان، کلاس‌های کنکور و مناطق آزاد- و فرارهای مالیاتی گسترده است. که درصورت توجه به این موضوعات دست‌کم درآمدی ۷۰هزار میلیارد تومانی نصیب دولت خواهد شد. که متاسفانه در لایحه بودجه سال بعد نیز علیرغم افزایش اسمی درآمدهای مالیاتی تمهیدی برای رفع این معضل اندیشیده نشده‌است.

در مجموع می‌توان گفت با توجه به لایحه نوشته شده، پیش‌بینی می‌شود دولت در سال ۱۳۹۹ حداقل ۱۵۰ هزار میلیارد کسری بودجه داشته باشد. که در صورت اصلاح نشدن لایحه، بیشتر حجم این کسری در نهایت از محل پایه پولی تامین خواهد شد که بسیار تورم‌زاست، قیمت‌ها را بسیار افزایش خواهد داد و باعث وخیم‌تر شدن وضعیت معیشت مردم خواهد شد. لذا انتظار می‌رود تا نمایندگان محترم مجلس با رد کلیات لایحه، زمینه را برای کار کارشناسی بیشتر روی لایحه فراهم کنند و کشور را در تنگنایی سخت قرار ندهند.

انتهای پیام/

نوشته تصویب لایحه بودجه ۹۹ وضعیت معیشتی مردم را بدتر می‌کند اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.

به گزارش اخبار خودرو؛ ایران خودرو برنده رالی تولید در آبان ماه شد. طی آبان ماه سال جاری سهم ایران خودرو از تولید خودرو ۳۷ هزار و ۵۶۳  دستگاه بود که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ، تولید دراین شرکت بیش از ۱۶ هزار دستگاه رشد داشته است .

میزان فروش ایران خودرو طی آبان ماه نیز به ۴۳ هزارو ۵۴۳ دستگاه خودرو  رسیده است .

تولید خودرو در کشورمان طی سال جاری  به رغم افت محسوس نسبت به سال گذشته ، تلاش خودرو سازان برای افزایش تولید به بیش از دو هزار دستگاه خودرو در روز رسیده و طی ماه جاری نسبت به  ماه های اخیر بهبود نسبی داشته است . در آبان ماه نیز ایران خودرو سردمدار تولید خودرو وسهم ۵۲ درصدی در تولید خودرو داشته است.

نوشته افزایش ۱۶ هزار دستگاه تولید ایران خودرو در آبان اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محمد اسلامی بعدازظهر امروز در حاشیه مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) اظهار داشت: پیش‌بینی می‌شود تا پایان امسال سه فروند ایرباس وارد ناوگان هوایی کشور شود.

وی درباره موضوع مسکن ملی بیان کرد: ما باید به رقم ۴۰۰ هزار واحد تا پایان سال برسیم و تا پایان امسال حتماً مرحله دوم را انجام می‌دهیم چون باید از رقم ۲۶۰ هزار واحد مسکن ملی که دیروز در فاز اول به پایان رسید به رقم ۴۰۰ هزار واحد در فاز دوم برسیم.

اسلامی درباره پروازهای کانکتیو و برقراری پروازهای داخلی در فرودگاه امام خمینی (ره) گفت: بیش از این دو پرواز آزمایشی در فرودگاه امام به عنوان پرواز داخلی انجام شد اما شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) برنامه دارد تا پیش از نوروز و خصوصاً در فصل نوروز و ایام بهار پروازهای داخلی را در این فرودگاه توسعه دهد.

وزیر راه و شهرسازی درباره افزایش سقف وام مسکن گفت: شورای پول و اعتبار با افزایش وام مخالفت نمی‌کند اما ما تلاش می‌کنیم که توان مردم تا جایی باشد که تقاضای خرید مسکن کاهش نیابد.

نوشته تلاش می‌کنیم قدرت مردم در خرید مسکن کاهش نیابد اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، متوسط قیمت مسکن در تابستان ۹۸ نسبت به تابستان ۹۷ بیش از ۶۴ درصد افزایش یافته و منجر به کاهش ۵۷٫۷ درصدی معاملات شده است.

بنگاه‌های معاملات ملکی کشور موظف هستند مشخصات کلیه معاملات خرید و فروشی که سند آن‌ها از طریق دفتر ثبت اسناد انتقال پیدا می‌کند را در سامانه اطلاعات مدیریت معاملات املاک و مستغلات کشور ثبت نمایند.

با توجه به اینکه کاهش یا افزایش حجم (تعداد) معاملات در شهرهای بزرگ، باعث کاهش یا افزایش شدید متوسط (حسابی) قیمت در سطح استان یا کشور می‌شود، از متوسط تعدیل شده (وزنی) استفاده شده تا بتوان با حذف اثر حجم معاملات، تغییرات واقعی قیمت را مشخص کرد. در ضمن وزن‌های مورد استفاده برمبنای واحدهای مسکونی دارای سکنه در سرشماری عمومی نفوس و مسکن ۱۳۹۵ به روز شده است.

متوسط قیمت فروش هر متر مربع یا زمین ساختمان مسکونی کلنگی معامله شده از طریق بنگاه‌های معاملات ملکی در کل کشور ۳۶۳۵۰ هزار ریال با میانگین مساحت ۲۶۷ متر مربع بوده است،‌که نسبت به فصل قبل، ۹٫۳ درصد و نسبت به فصل مشابه سال قبل ۱۱۰٫۷  درصد افزایش داشته است.

متوسط قیمت فروش هر متر مربع زیربنای مسکونی معامله شده از طریق بنگاه‌های معاملات ملکی در سطح کل کشور ۳۶۶۳۲ هزار ریال با میانگین مساحت ۱۰۸  متر مربع و متوسط عمر بنای ۱۲ سال بوده است، که نسبت به فصل قبل،‌۳٫۷ درصد و نسبت به فصل مشابه سال قبل ۶۴٫۶ درصد افزایش داشته است.

متوسط مبلغ اجاره‌ ماهانه به علاوه سه درصد ودیعه‌ پرداختی برای اجاره یک متر مربع زیربنای مسکونی معامله شده از طریق بنگاه‌های معاملات ملکی در سطح کل کشور ۱۳۵۰۱۱ ریال با میانگین مساحت ۹۹ متر مربع و متوسط عمر بنای ۱۳ سال بوده است، که نسبت به فصل قبل ۶٫۷ درصد و نسبت به فصل مشابه سال قبل ۲۴٫۹ درصد افزایش داشته است.

نوشته افت ۵۷٫۷ درصدی معاملات مسکن در تابستان اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، حجت الاسلام و المسلمین منتظری، دادستان‌کل کشور طی بازدید از گمرک شهید رجایی از نزدیک در جریان تشریفات گمرکی اعم از صادرات، واردات و ترانزیت قرار گرفت. وی طی این بازدید با حضور در ایکس‌ری در سرعت کامیونی گمرک شهید رجایی و همچنین آشنایی با چگونگی کار ایکس‌ری در جریان روند کشف کالای قاچاق توسط ایکس‌ری کامیونی قرار گرفت.
دادستان‌کل کشور و هیئت همراه در این بازدید که با حضور ریاست دادگستری، دادستان، ریاست بازرسی استان هرمزگان، اکبرپور ناظر گمرکات استان هرمزگان و مدیرکل گمرک شهید رجایی صورت پذیرفت با تأکید بر هماهنگی و همکاری دستگاه‌های ذی‌ربط در واردات کالا و نقش پررنگ گمرک در مبارزه با قاچاق کالا بیان کرد: قوه قضائیه، گمرک، سازمان بنادر و تعزیرات حکومتی باید بیش از پیش با همکاری یکدیگر جلوی قاچاق را بگیرند.
همچنین در این دیدار اکبرپور با ارائه گزارشی به دادستان‌کل کشور از جدّیت گمرک در بحث مبارزه با قاچاق کالا سخن گفت و با تأکید بر اینکه باید به موضوع مبارزه با قاچاق کالا به‌صورت علمی نگاه کرد، گفت: ابتدا باید بین تخلفات گمرکی و قاچاق فرق قائل شد چرا که نقش گمرک در زمینه تجارت خارجی کشور تأثیرگذار بوده و تمام تلاش خود را در زمینه ناامن کردن فضا برای قاچاقچیان بیش از پیش به‌کار گرفته تا در شرایط کنونی بتواند از تولید ملی حمایت کند و امیدواریم با حمایتهای خوب قوه محترم قضائیه بتوانیم کاهش چشمگیر قاچاق را شاهد باشیم.
وی نیز با تشریح کار ایکس‌ری کامیونی و نیز اینکه توسط ایکس‌ری چه‌میزان کالای ممنوعه و قاچاق کشف شده بیان کرد: ما توسط ایکس‌ری موفق به کشف ۲۲۰ کیلوگرم ماده مخدر صنعتی شیشه شدیم که این میزان کشف در نوع خود بی‌نظیر است.

نوشته قوه قضائیه، گمرک و سازمان بنادر باید جلوی قاچاق کالا را بگیرند اولین بار در مجله الکترونیکی مانا | مجله مانا. پدیدار شد.